Yn moderne logistyk en ferfier,de efterplaat fan 'e frachtwein,as wichtige helpapparatuer spilet in hieltyd wichtiger rol. It is oan 'e efterkant fan 'e frachtwein ynstalleare, wat grut gemak bringt by it laden en lossen fan guod.
De materialen fan 'e efterplaat fan 'e frachtwein binne ferskaat, en de mienskiplike binne aluminiumlegering en stiel. De efterplaat fan aluminiumlegering is licht yn gewicht, kin it eigen gewicht fan it auto effektyf ferminderje, it enerzjyferbrûk ferminderje en hat in goede korrosjebestriding; de stielen efterplaat is sterk en duorsum en hat in sterke draachkapasiteit.
It wurkprinsipe is basearre op it hydraulyske systeem. De ynboude batterij leveret stroom, en de oandriuwmotor driuwt de hydraulyske pomp oan, pompt hydraulyske oalje út 'e oaljetank en leveret it fia de kontrôleklep nei de hydraulyske silinder. De hydraulyske oalje drukt de pistonstang fan 'e hydraulyske silinder út en yn, wêrtroch't de op- en delgeande aksje fan 'e efterplaat realisearre wurdt. Meastentiids,de sturtplaatoannimt it ûntwerp fan twa hydraulyske silinders oan de linker- en rjochterkant om in soepel hefproses te garandearjen en draaien of kanteljen fan 'e sturtplaat te foarkommen.
De rol fan 'e efterklep fan 'e frachtwein is tige wichtich. By it laden en lossen fan guod wurdt it net beheind troch lokaasje, apparatuer en mankrêft. Sels ien persoan kin de operaasje maklik foltôgje, wat de effisjinsje fan it laden en lossen sterk ferbetteret en tiid en arbeidskosten besparret. Tagelyk, as de efterklep ynklapt is, kinne guon typen ek tsjinje as de bumper fan it auto, en in bepaalde beskermjende rol spylje. Yn in protte yndustryen lykas logistyk, finânsjes, petrochemicals en tabak binne efterkleppen fan frachtweinen standertapparatuer wurden, wat de yndustry helpt om effisjint te operearjen en moderne logistyk en ferfier befoarderet om te ûntwikkeljen yn in effisjintere en handiger rjochting.
Pleatsingstiid: 21 april 2025